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1905电影网专稿 单日连续跑赢预测，预估总票房超4亿，在开画近两周后，《F1：狂飙飞车》凭借影片质量及口碑发酵，跑出了比电影中围场蜿蜒赛道更加精彩的票房“逆袭”曲线。
片中，“银石赛道”是布拉德·皮特饰演的桑尼·海耶斯F1赛场重新出发的起点。而刚刚过去的这个周末，现实世界的F1车队也恰好在这里迎来本赛季的英国大奖赛。
同样的“银石赛道”，同样的状况频出，还有同样令人热血沸腾的比赛结果，无论是刚刚被电影“圈粉”的新观众还是多年的老车迷都不禁要感叹，原来《F1：狂飙飞车》还真“不是演的”？
所以《F1：狂飙飞车》中有哪些情节、人物真实可考？
为什么阿布扎比会成为电影中APXGP车手登顶的收官大战？
桑尼·海耶斯的“爽文男主”之路到底真实性几何？
看过以下这些电影vs现实强关联的真实“彩蛋”，或许我们会更加共鸣《F1：狂飙飞车》中的燃点与激情。
最高身价“群演”阵容
为了最大限度达成影片的沉浸感，《F1：狂飙飞车》剧组跟随F1赛事安排，在2023至2024赛季的英国大奖赛、拉斯维加斯、阿布扎比等多站赛事期间成功完成了“套拍”。
于是，当年英国大奖赛开赛前，布拉德·皮特和戴姆森·伊德瑞斯得以穿好全套装备，与即将参加比赛的20位车手“同框”亮相正式发车前奏国歌、暖胎圈等一系列环节。
最终，我们在那一段场景中看到了热门车手维斯塔潘、阿隆索、佩雷兹、勒克莱尔，以及中国车手周冠宇等人的身影。
作为最高身价“群演”，这些现役F1赛车手以及部分车队工作人员在片尾字幕中“占据”了单独一屏的特别鸣谢名单。
当然，“群演”们的戏份不止于此。除了银石赛道前的亮相，电影也给到车手们不少驾驶阶段的特写镜头，并安排了真实车队广播作为“声音出演”。
法拉利车队车手勒克莱尔与梅赛德斯奔驰车队车手拉塞尔还特别受邀作为“亚军”和“季军”，在最后一场阿布扎比站比赛登上领奖台，同布拉德·皮特一起领受荣誉，喷洒了象征胜利的香槟。
而为了电影情节和保密需要，两位车手甚至还同剧组一起完成了双版本结局拍摄，见证桑尼·海耶斯与乔舒亚·皮尔斯先后登上冠军宝座，可谓是信念感十足。
“桑尼·海耶斯”是谁
阔别30年重返F1赛场，脊柱重伤依然坚持完成比赛，桑尼·海耶斯的传奇故事必然存在一定的“好莱坞”造梦成分，但作为一部追求真实性的F1大电影，《F1：狂飙飞车》还是在主角的人物塑造上下了不少功夫。
所以“桑尼·海耶斯”的原型是谁？
电影中，桑尼在噩梦里反复经历一段惨烈的撞车场景：腾空而起的黄色赛车，遍地碎裂的车辆残片以及栽倒在赛道中央的车手。熟悉F1的资深车迷会一眼看出，这场事故的原型是1990年在西班牙站赫雷斯赛道驾驶莲花赛车，遭遇高速撞墙惨烈车祸的车手马丁·唐纳利。
同样是潜力无限的新秀，唐纳利在当时同样备受瞩目。
只不过与桑尼不同，这场意外终结了他的F1生涯，唐纳利没有再重返赛场，但此次他还是受到同为车手的制片人汉密尔顿邀约，成为《F1：狂飙飞车》影片顾问。
除了唐纳利，桑尼·海耶斯的身上还融合了众多传奇车手的人生轨迹。
比如一头金发的帅气外型，采访中惜字如金，专注赛车对商业活动完全“高冷”的态度，会让人联想到“冰人”莱科宁曾经的风采；而征战各级别赛事后重返F1赛场，超长待机领导车队等特点，则不禁让人联想到如今F1赛场最年长的车手费尔南多·阿隆索等等。
乔舒亚的惊险撞车事故
电影中，车队年轻车手乔舒亚在超车过程中意外压路肩飞撞护栏并起火的场景，不仅是全片中最惊心动魄的瞬间之一，也为电影后续的剧情发展带来转折。
车手平安是最大幸事，而能够在如此惨烈的撞车事故生还，并非电影的戏剧化设计。
与电影中骇人的起火场面如出一辙，2020年F1大奖赛巴林站，哈斯车手格罗斯让在发车后车辆出现操作失控，碰撞后高速撞向护栏，赛车断成两截并瞬间发生爆炸起火。
同在赛道中的其他车辆车手都回到维修站焦急的等待结果，28秒后，格罗斯让从燃烧的座舱中逃脱，奇迹生还。经过诊断，格罗斯让和乔舒亚一样仅手部烧伤。
2022年英国大奖赛，中国车手周冠宇同样经历过类似的惊魂时刻。
正如电影中的主角在这场事故后重新领悟了驾驶和赛车的真谛，格罗斯让与周冠宇的“大难不死”，也正是F1赛车发展用宝贵生命换来的赛车安全规则与保障成果。
2014年，车手比安奇在日本大奖赛铃鹿赛道猛烈撞击赛场吊车，导致头部重伤最终于2015年离世。
在这之后，F1各车队研究推出在不影响赛车驾驶性能情况下能够最大限度保护车手安全的Halo座舱保护系统。高强度赛车防火服也同样是化解此次险情的重要装备。
制片人与阿布扎比之夜
前文提到，《F1：狂飙飞车》拥有着身价最高的“群演”阵容，而所有亮相车手中，有一位某种程度上“重演”了曾经的自己。
这个人就是在阿布扎比站与乔舒亚上演一段“意味深长”对视镜头的路易斯·汉密尔顿，他也正是《F1：狂飙飞车》的制片人。
电影中，APXGP的两位车手在阿布扎比的比赛里上演了精妙的团队配合，并最终创造了所有人期盼的领奖台奇迹。但对于汉密尔顿来说，这里曾经发生的“奇迹”却是充满了遗憾的记忆。
2021年，同样是在这条赛道，汉密尔顿与红牛车队车手维斯塔潘带着相同的积分开启本场比赛，角逐当年车手总冠军。
比赛过程如《F1：狂飙飞车》一样充满了竞争、配合、意外与变数。
红牛车队两位车手通过战术配合缩短了与汉密尔顿的差距，这让车队上下也燃起了希望，车队通过广播告诉车手，“我们期待最后十圈的奇迹”。
赛程尾声，“奇迹”出现，意外事故和电影中一样致使安全车出动，汉密尔顿与维斯塔潘最终需要通过最后一圈决出胜者。
但中途没有进站换上新胎的汉密尔顿最终在直接对话中被维斯塔潘超越，后者成为该站冠军并最终拿到自己的首个总冠军头衔，而汉密尔顿未能实现冲击八冠王新纪录的愿望。
在电影中重现这场比赛，也许一部分是汉密尔顿作为制片人的巧思，同样，也或许代表着他同这段遗憾就此告别。
现实版“爽文男主”
在《F1：狂飙飞车》刚刚开画后，许多人看完电影发出疑问，电影中桑尼·海耶斯创造的奇迹真的会发生吗？它到底存在着一定真实性，还是一个完全的爽文？
如果没有这周末刚刚过去的英国大奖赛，没有银石赛道上让人热血沸腾的一切，这个问题的答案或许是否定的。然而看过这场比赛的新老车迷都会相信：电影源于生活，一切皆有可能。
这场比赛中，索博车队38岁的车手霍肯伯格从末位第19名发车，最终创造奇迹，逆袭成为第三名。这是他职业生涯的239场比赛的首个领奖台，而为了这一刻，他努力了5500天。
这个美好的时刻不只对霍肯博格意义非凡，他所在的索博车队也和电影中桑尼所在的APXGP一样，排名不佳，这个领奖台同样是车队在2012年后时隔13年的又一个至高荣誉。
赛后，很多车迷将霍肯博格的相片P在了F1桑尼·海耶斯的海报上，但比起“爽文”，霍肯博格和桑尼更像的，是自始至终对梦想的执着追求。
事实上，在这场银石赛道的比赛中，霍肯博格并没有依靠任何“奇迹”，而是在几乎全部圈数中都做到了几乎没有失误，按照车队战术执行自己的驾驶计划，最终迎来了属于自己的高光时刻。
对于《F1：狂飙飞车》，或者说F1这项运动而言，这都是一个最好的“巧合”，最好的呼应，最好的证明。
所有的彩蛋也都在宣告杠杆配资炒股，拍摄赛车电影，还有无数故事等待发掘。
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